堵车尿急,司机:我见到井盖都躲着走,不敢压(堵车尿急)

2021-02-1801:46:40 发表评论

有一次开车听广播听到这样一个段子:主持人说有热心车主打电话说某路段严重堵车,已经堵了一个小时,着急上厕所以至于开车都不敢压井盖。想必大家都明白这是怎么回事了,咱们路上有很多井盖要么是凸出路面要么是凹进路面,这压上去动静确实大,尿急时这么晃几下还真把持不住。

堵车尿急,司机:我见到井盖都躲着走,不敢压(堵车尿急)

堵车尿急,司机:我见到井盖都躲着走,不敢压(堵车尿急)

像上图这种井盖最常见了,井盖低于路面形成一个大坑,汽车经过时总免不了颠一下。而且有些井盖不平整汽车压过去时还带伴奏。特别是公交车站附近的井盖凹陷最严重,因为公交车要进站,总免不了要压过去,几十吨的庞然大物过一次压一回就像打桩一样井盖越陷越深,坑也越来越大。我见过最大的坑毫不夸张地说底盘低的车不减速时都能托底。

堵车尿急,司机:我见到井盖都躲着走,不敢压(堵车尿急)

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随着车辆不断碾压,井盖越陷越深,进而导致井盖周围的路面也被损坏出现裂缝,然后雨水灌入柏油路面,浸泡后沥青和石子脱离,逐渐形成大坑。这是很多井盖的最终形成原因。

堵车尿急,司机:我见到井盖都躲着走,不敢压(堵车尿急)

之所以井盖会被越压越深主要是其基础施工没做好,这种井盖多见于老路,早些年市政管网设施不健全,规划不到位,有些地方都是路已经修好后再开挖铺设管网,窨井基座都是用砖垒的,基础也不扎实,经过车辆长时间碾压后发生沉降是早晚的事。

除此之外还有一些井盖是突出路面的,这也是施工不规范导致的,但是也有一些是人们故意为之,因为修井盖时他们已经考虑到后期沉降问题,所以事先让井盖高出路面,等车辆碾压一段时间沉降完井盖刚好与路面平。我们当地就有活生生的例子,当时维修管网在路面挖了一个大坑,修好后回填的路面明显比其他地方高出一大截,围观群众非常不理解,施工人员就说了一句话:过段时间你们就知道了。结果现在过去半年了,回填的那部分竟然快与路面平了,虽然还是能看得出有高度差,但是开车经过时颠簸感完全可以接受了。但是在修好后我们也确实颠簸了大半年。说实话我们宁可要规范的施工也不要这种看似聪明的打补丁方法。

不过现在新修的路很少再见到这种情况了,现在都讲究规划,修路时地下管网早就规划好了,井盖的基座基本上都是系统化施工,严格按照标准进行,也就很难出现井盖凹凸不平的情况了。如果还有地方新修的路仍然出现井盖凹凸不平我觉得那就是有关部门不作为了。

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